Le macchine per disabili allestite con la servofrizione Duck hanno (scusate il gioco di parole) una marcia in più. Tutte le servofrizioni Duck sono dotate di una molla che controbilancia la forza agente del motore che tira e rilascia il pedale frizione. la molla controbilanciante è tarabile. Tarare bene la molla è molto importante per ottimizzare il funzionamento del sistema in quanto più la molla bilancia la forza agente del motore più questi lavora con minore assorbimento e meno si deteriorano i suoi componenti. Un bilanciamento ben tarato permette al motore di durare anche per 200.000 km. senza nemmeno cambiare le spazzole!

Dal display del programmatore, seguendo le istruzioni allegate al sistema, si potrà verificare l'assorbimento medio del motore durante il suo funzionamento. Verificare l'assorbimento in tiro e in rilascio. Se l'assorbimento è maggiore in tiro rispetto al rilascio ruotare in senso orario la vite di pre-carico. Inversamente ruotarla in senso antiorario se l'assorbimento è maggiore in rilascio rispetto al tiro.

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