VEICOLI PER PARAPLEGICI

ACCELERATORE A CERCHIO SOTTO AL VOLANTE
codice comunitario 25.04

Alcuni veicoli adattati per paraplegici escono fuori dalla casa costruttrice con alcuni comandi al volante, spesso inerenti all'autoradio o al climatizzatore. E' chiaro che in tali veicoli l'acceleratore sopra al volante può risultare d'impaccio. Ecco che alcuni optano per l'acceleratore a cerchio sotto al volante (FR34).

L'IMBARCO DELLA CARROZZINA

In passato molti paraplegici sceglievano per i propri veicoli questa soluzione in quanto lasciava inalterati gli spazi per chi si caricava la carrozzina in macchina facendo passare il telaio sopra la pancia. Oggi con le soluzioni acceleratore satellitare, FS2004 e soprattutto il cerchiello sopra al volante rimovibile il problema dell'imbarco carrozzina non si pone più. Nonostante tutto alcuni restano affezionati all'acceleratore a cerchio sotto al volante. Vediamo perchè...

L'acceleratore a cerchio sotto al volante a differenza di quello sopra funziona tirando il cerchiello verso di sé. Chi è abituato ormai da anni a questo tipo di guida difficilmente ha voglia di rivoluzionare il suo modo di guidare continuando a scegliere questa soluzione.

Consigliamo a chi fosse affezionato a questo tipo di dispositivo di consultare sempre l'allestitore nel momento della scelta del nuovo veicolo in cui poi FR34 andrà installato. Bisogna ricordarsi che in moltissimi modelli, dietro al volante, ci sono le leve per il cambio luci e gli indicatori di direzione. Solitamente tra questi comandi e lo sterzo c'è spazio sufficente per l'acceleratore a cerchio sotto al volante. Una telefonata alla propria officina di fiducia non guasta!

La particolarità del FR34 è che il cechiello è rivestito da una guaina in plastica rigida autonoma dal cerchiello vero e proprio. La guaina dunque ruota insieme al volante permettendo al disabile di non abbandonare mai il contatto con l'acceleratore anche in situazioni di curve particolarmente lunghe (tipo rotonde).

Non tutti sanno che per installare l'acceleratore a cerchio sotto al volante non bisogna attaccarsi alla pista del clacson dei veicoli per paraplegici. Ecco dunque che per questo dispositivo non serve la versione a comando wireless mentre rimane la versione a motore per tutti i problemi di interfacciamento che eventualmente si possono riscontrare su alcune marche e alcuni modelli di veicoli.